Запад. Он какой? Хороший или плохой?

[Politruk]

 

[Rusl_an]

Число американцев, живущих в передвижных домах (трейлерах), увеличилось за последние 18 месяцев на 23%, а продажи некоторых моделей домов на колёсах подскочили в 8–10 раз. Главные причины происходящего, как не трудно догадаться, – безработица и массовые увольнения.
«Америка снова возвращается в 70-е годы, когда миллионы семей жили в трейлерах, - рассказывает Джастин Кэри, консультант по продажам транспортных средств. – Вот только портрет покупателя изменился до неузнаваемости. Это уже не хиппи-пацифист, ведущий праздный образ жизни, а бывший преуспевающий человек...»
В трейлеры перебираются не только домовладельцы, потерявшие возможность выплачивать мортгидж, но и арендаторы квартир. «Наша семья решила взять годовой тайм-аут, - рассказывает Рик Гросс, бывший житель Нью-Йорка. – С июля 2008-го мы живём в трейлере на юге Алабамы. Платим всего $250 в месяц за газ, воду и аренду земли. Это лучше, чем $1300 за 2 BDR в Квинсе».
Гросс утверждает, что главная причина, толкнувшая его семью на жизнь в трейлере, – желание сэкономить в период кризиса: «Пока мы вновь не сможем найти достойную работу, мы вынуждены тратить накопления со сберегательного счёта...»
Таким образом, покупка дома на колёсах для многих американцев стала своего рода «экономичным путешествием», которое необходимо для преодоления финансовых трудностей.
«Ещё два года назад я работал на автомобильном заводе в Детройте, имел свой дом и сумму с четырьмя нулями на банковском счёте, - рассказывает 45-летний отец четверых детей Мэтью Бэкман. – Неожиданное увольнение загнало меня в тупик. Пришлось продать дом, купить трейлер и отправиться в Аризону. Бывший начальник сообщил, что работа появится не раньше, чем через четыре года...»
Люди, живущие в трейлерах, не считают себя бездомными. В комьюнити для передвижных домов есть всё самое необходимое. К трейлерам подводятся электричество, вода, кабельное телевидение и даже интернет. Стоимость коммунальных услуг и аренды земли составляет примерно $250 - $400 в месяц. В некоторых штатах эта сумма не достигает и $150.
«Всего за $25 тысяч мы с женой купили трейлер с душем, кухней и двумя спальнями, - говорит бывший житель Лос-Анджелеса Адам Честер. – Этих денег хватило бы всего на несколько месяцев жизни в Калифорнии. Мегаполисы с их запредельными ценами заставляют человека работать с утра до ночи и тратить всё до последней копейки. Теперь мы живём в штате Теннесси. Рыбачим, охотимся и наслаждаемся жизнью за $290 в месяц».
Главный минус комьюнити из передвижных домов – это отсутствие работы. Однако низкие цены на коммунальные услуги и землю порой гораздо важнее, чем сам заработок. «Я живу на $4 тысячи в год, - признаётся 54-летний Симмс Фолкс, владелец трейлера в Техасе. – Окружающим может показаться, что я с трудом свожу концы с концами. На самом деле у меня есть всё самое необходимое – от спутникового телевидения до небольшого бассейна...»
Дешёвая жизнь в передвижных домах объясняется в некоторой степени большим количеством волонтёров. Например, уборкой мусора, подключением воды и электричества занимаются – рядовые жители трейлеров, не берущие за свою работу ни цента.
«Наша комьюнити держится на взаимовыручке, - признаётся Джули Ламел, жительница трейлера в Оклахоме. – Все строительные работы мужчины выполняют своими руками. Женщины же стирают бельё, готовят пищу и воспитывают детей. Фактически люди тратят деньги только на покупку еды»
Исследователь Чарльз Бриф, написавший несколько книг о жизни в передвижных домах, неоднократно говорил, что «человек, не живший в трейлере, не может ощутить себя американцем на сто процентов».
«Почти шестнадцать лет я колесил по южным и центральным штатам страны, останавливаясь в комьюнити для трейлеров, - рассказывает Бриф. – Это затянувшееся путешествие подарило мне новый взгляд на действительность. Я совершенно забыл о кредитных картах, мортгиджах и прочих атрибутах жизни делового американца. Я наконец-то понял, как перестать постоянно беспокоиться и начать жить».
В последнее время в стране наблюдается интересная миграция: коренные американцы переезжают из крупных городов в «деревенское захолустье», а иммигранты, наоборот, селятся в мегаполисах вроде Лос-Анджелеса, Чикаго и Нью-Йорка.
«День, когда мы с женой вынуждены были продать свой дом, стал худшим в нашей жизни, - вспоминает 48-летний Чак Гриффин. – Из чикагского пригорода мы сначала перебрались в Арканзас, где арендовали маленькую квартиру. Поскольку перспективы найти работу не было, решили купить трейлер и двинуться на юг. Сейчас, прожив в нем девять месяцев, можем с уверенностью сказать, что покупка передвижного дома была лучшим выходом».
Будучи профессиональным сантехником, Гриффин может заработать на жизнь. В каждой комьюнити его встречают как ценного работника.
К сожалению, многие СМИ представляют владельцев трейлеров только как жертв экономического кризиса. Однако сами обладатели домов на колёсах так не считают. Ведь вместе с потерей привычной работы и привычного образа жизни они обрели колоссальный жизненный опыт и новый взгляд на действительность, которые нельзя купить ни за какие деньги.
В заключение хочу добавить, что стоимость дома на колёсах колеблется от $1000 до $150.000. При наличии денег можно купить трейлер, который по своему комфорту не будет уступать квартире в манхэттенском небоскрёбе. В некоторых трейлерах есть не только джакуззи и солярии, но и миниатюрные площадки для игры в гольф.
----------------

 

[Politruk]

Число американцев, живущих в передвижных домах (трейлерах), увеличилось за последние 18 месяцев на 23%, а продажи некоторых моделей домов на колёсах подскочили в 8–10 раз. Главные причины происходящего, как не трудно догадаться, – безработица и массовые увольнения.
«Америка снова возвращается в 70-е годы, когда миллионы семей жили в трейлерах, - рассказывает Джастин Кэри, консультант по продажам транспортных средств. – Вот только портрет покупателя изменился до неузнаваемости. Это уже не хиппи-пацифист, ведущий праздный образ жизни, а бывший преуспевающий человек...»
В трейлеры перебираются не только домовладельцы, потерявшие возможность выплачивать мортгидж, но и арендаторы квартир. «Наша семья решила взять годовой тайм-аут, - рассказывает Рик Гросс, бывший житель Нью-Йорка. – С июля 2008-го мы живём в трейлере на юге Алабамы. Платим всего $250 в месяц за газ, воду и аренду земли. Это лучше, чем $1300 за 2 BDR в Квинсе».
Гросс утверждает, что главная причина, толкнувшая его семью на жизнь в трейлере, – желание сэкономить в период кризиса: «Пока мы вновь не сможем найти достойную работу, мы вынуждены тратить накопления со сберегательного счёта...»
Таким образом, покупка дома на колёсах для многих американцев стала своего рода «экономичным путешествием», которое необходимо для преодоления финансовых трудностей.
«Ещё два года назад я работал на автомобильном заводе в Детройте, имел свой дом и сумму с четырьмя нулями на банковском счёте, - рассказывает 45-летний отец четверых детей Мэтью Бэкман. – Неожиданное увольнение загнало меня в тупик. Пришлось продать дом, купить трейлер и отправиться в Аризону. Бывший начальник сообщил, что работа появится не раньше, чем через четыре года...»
Люди, живущие в трейлерах, не считают себя бездомными. В комьюнити для передвижных домов есть всё самое необходимое. К трейлерам подводятся электричество, вода, кабельное телевидение и даже интернет. Стоимость коммунальных услуг и аренды земли составляет примерно $250 - $400 в месяц. В некоторых штатах эта сумма не достигает и $150.
«Всего за $25 тысяч мы с женой купили трейлер с душем, кухней и двумя спальнями, - говорит бывший житель Лос-Анджелеса Адам Честер. – Этих денег хватило бы всего на несколько месяцев жизни в Калифорнии. Мегаполисы с их запредельными ценами заставляют человека работать с утра до ночи и тратить всё до последней копейки. Теперь мы живём в штате Теннесси. Рыбачим, охотимся и наслаждаемся жизнью за $290 в месяц».
Главный минус комьюнити из передвижных домов – это отсутствие работы. Однако низкие цены на коммунальные услуги и землю порой гораздо важнее, чем сам заработок. «Я живу на $4 тысячи в год, - признаётся 54-летний Симмс Фолкс, владелец трейлера в Техасе. – Окружающим может показаться, что я с трудом свожу концы с концами. На самом деле у меня есть всё самое необходимое – от спутникового телевидения до небольшого бассейна...»
Дешёвая жизнь в передвижных домах объясняется в некоторой степени большим количеством волонтёров. Например, уборкой мусора, подключением воды и электричества занимаются – рядовые жители трейлеров, не берущие за свою работу ни цента.
«Наша комьюнити держится на взаимовыручке, - признаётся Джули Ламел, жительница трейлера в Оклахоме. – Все строительные работы мужчины выполняют своими руками. Женщины же стирают бельё, готовят пищу и воспитывают детей. Фактически люди тратят деньги только на покупку еды»
Исследователь Чарльз Бриф, написавший несколько книг о жизни в передвижных домах, неоднократно говорил, что «человек, не живший в трейлере, не может ощутить себя американцем на сто процентов».
«Почти шестнадцать лет я колесил по южным и центральным штатам страны, останавливаясь в комьюнити для трейлеров, - рассказывает Бриф. – Это затянувшееся путешествие подарило мне новый взгляд на действительность. Я совершенно забыл о кредитных картах, мортгиджах и прочих атрибутах жизни делового американца. Я наконец-то понял, как перестать постоянно беспокоиться и начать жить».
В последнее время в стране наблюдается интересная миграция: коренные американцы переезжают из крупных городов в «деревенское захолустье», а иммигранты, наоборот, селятся в мегаполисах вроде Лос-Анджелеса, Чикаго и Нью-Йорка.
«День, когда мы с женой вынуждены были продать свой дом, стал худшим в нашей жизни, - вспоминает 48-летний Чак Гриффин. – Из чикагского пригорода мы сначала перебрались в Арканзас, где арендовали маленькую квартиру. Поскольку перспективы найти работу не было, решили купить трейлер и двинуться на юг. Сейчас, прожив в нем девять месяцев, можем с уверенностью сказать, что покупка передвижного дома была лучшим выходом».
Будучи профессиональным сантехником, Гриффин может заработать на жизнь. В каждой комьюнити его встречают как ценного работника.
К сожалению, многие СМИ представляют владельцев трейлеров только как жертв экономического кризиса. Однако сами обладатели домов на колёсах так не считают. Ведь вместе с потерей привычной работы и привычного образа жизни они обрели колоссальный жизненный опыт и новый взгляд на действительность, которые нельзя купить ни за какие деньги.
В заключение хочу добавить, что стоимость дома на колёсах колеблется от $1000 до $150.000. При наличии денег можно купить трейлер, который по своему комфорту не будет уступать квартире в манхэттенском небоскрёбе. В некоторых трейлерах есть не только джакуззи и солярии, но и миниатюрные площадки для игры в гольф.
----------------

Просто люди очень любят свободу передвижения. Они не сторонники застывших форм!

 

[Rusl_an]

т.е. получается если покопаться это тоже одна из побед американской демократии :)

 

[Vladimir]

т.е. получается если покопаться это тоже одна из побед американской демократии :)

а каким еще способом,они смогли б покорить бы такую большую территорию,
поменяли кибитки,на шайтан арба.

 

[Politruk]

Как Банк Англии помогал нацистам сбывать краденое золото

Вчера Банк Англии признал, что незадолго до начала Второй мировой войны он фактически помогал Третьему рейху продавать на европейском рынке золото, похищенное у Чехословакии нацистами после ее захвата. Примечательно, что впервые об этом сообщалось еще в официальной истории Банка Англии, написанной в 1950 году (факты сотрудничества между немцами и британцами были озвучены лишь сейчас).

 

[Politruk]

какие милые, добрые и воспитанные люди! а какая неутолимая тяга к искусству!

 

[Politruk]

Глупые вопросы, или Почему европейцы начали валить в Россию

Иногда я получаю очень, очень умные вопросы и комментарии. Читатели рассказывают мне о нереально интересных событиях и выдают отличные идеи. Моя аудитория очень расширила моё мировоззрение: без читателей я, вероятно, остался бы ещё одним туповато-наивным иностранцем, пишущим те же глупости, что и другие «аналитики», обсуждающие Россию без понимания её языка и культуры.
Но есть класс вопросов, которые даже не столько ужасают меня своей тупостью, сколько заставляют недоумевать: зачем человек, который вообще ничем не интересуется, всё же берёт и задаёт вопросы?
Например, как вам такой диалог:
— Тебе нравится Россия?
— Блин, если мне не нравится Россия, почему я живу здесь уже 7 лет? Зачем добровольно иммигрировать туда, где мне не нравится?!
— Ну, не знаю… Просто все хотят к вам туда…
— Не все, мягко говоря. Кстати, кое-кто «оттуда» тоже хочет сюда.
— Как так?! Ты же единственный иностранец, который в Россию переселился!
— Единственный?!.
Часто слышу это: «Тебе действительно нравится Россия?» и «Ну ты же единственный иностранец в России».

 

[alexxx_old]

Глупые вопросы, или Почему европейцы начали валить в Россию

Иногда я получаю очень, очень умные вопросы и комментарии. Читатели рассказывают мне о нереально интересных событиях и выдают отличные идеи. Моя аудитория очень расширила моё мировоззрение: без читателей я, вероятно, остался бы ещё одним туповато-наивным иностранцем, пишущим те же глупости, что и другие «аналитики», обсуждающие Россию без понимания её языка и культуры.
Но есть класс вопросов, которые даже не столько ужасают меня своей тупостью, сколько заставляют недоумевать: зачем человек, который вообще ничем не интересуется, всё же берёт и задаёт вопросы?
Например, как вам такой диалог:
— Тебе нравится Россия?
— Блин, если мне не нравится Россия, почему я живу здесь уже 7 лет? Зачем добровольно иммигрировать туда, где мне не нравится?!
— Ну, не знаю… Просто все хотят к вам туда…
— Не все, мягко говоря. Кстати, кое-кто «оттуда» тоже хочет сюда.
— Как так?! Ты же единственный иностранец, который в Россию переселился!
— Единственный?!.
Часто слышу это: «Тебе действительно нравится Россия?» и «Ну ты же единственный иностранец в России».

Агушка сейчас скажет что всё это враньё и пропаганда.

 

[Vladimir]

Делать из России хреновую копию Запада бессмысленно:

 

[АГУ]

Глупые вопросы, или Почему европейцы начали валить в Россию

Агушка сейчас скажет что всё это враньё и пропаганда.

Однозначно пропаганда и вранье. Но это же Тим Керби, он по-другому не может, как я уже несколько раз показал.

Делать из России хреновую копию Запада бессмысленно:

Разхлопался. Не от избытка ума, очевидно. Хорошо, не будем делать из России плохую копию Запада. А что будем делать? Хорошую копию Пол Пота?

 

[смит]

Разхлопался. Не от избытка ума, очевидно. Хорошо, не будем делать из России плохую копию Запада. А что будем делать? Хорошую копию Пол Пота?

Не хватает творческого начала? Зачем вообще делать копии?

 

[Vladimir]

Однозначно пропаганда и вранье.

то есть,приведенные данные,что

-в 2012 году из традиционных европейских раев в Россию перебрались: французов — 4503, немцев — 4191, финнов — 1925, итальянцев — 1800 человек и так далее.

можете опровергнуть?

 

[Vladimir]

Хорошо, не будем делать из России плохую копию Запада.

Россия,не будет создавать,чью либо копию,
Россия будет строить Россию.

 

[Vladimir]

Не хватает творческого начала? Зачем вообще делать копии?

не подсматривал.

 

[АГУ]

Разхлопался. Не от избытка ума, очевидно. Хорошо, не будем делать из России плохую копию Запада. А что будем делать? Хорошую копию Пол Пота?

Не хватает творческого начала? Зачем вообще делать копии?

А творческого начала всегда в России не хватало. Вот и сейчас - каковы ваши предложения по этому поводу?

Однозначно пропаганда и вранье.

то есть,приведенные данные,что

-в 2012 году из традиционных европейских раев в Россию перебрались: французов — 4503, немцев — 4191, финнов — 1925, итальянцев — 1800 человек и так далее.

можете опровергнуть?

Зачем опровергать? В России работают иностранцы, это не закрытая информация. Также не является секретом, что кое-кто из россиян возвращается домой, не найдя счастья за границей. Например, бывший директор советской столовки, поработав в НЙ таксистом, вернулся обратно в свою столовку еще в 90-ые. Теперь сытый, толстый и богатый человек. Рассказывает всем, что все иммигранты в НЙ только моют посуду и работают таксистами.
А вы можете сказать, сколько из тех переехавших французов реальных французов, а не Иваноффых?

Хорошо, не будем делать из России плохую копию Запада.

Россия,не будет создавать,чью либо копию,
Россия будет строить Россию.

Это как? Строят обычно по плану. У вас каков план?

 

[Vladimir]

Зачем опровергать? В России работают иностранцы, это не закрытая информация. Также не является секретом, что кое-кто из россиян возвращается домой, не найдя счастья за границей. Например, бывший директор советской столовки, поработав в НЙ таксистом, вернулся обратно в свою столовку еще в 90-ые. Теперь сытый, толстый и богатый человек. Рассказывает всем, что все иммигранты в НЙ только моют посуду и работают таксистами. А вы можете сказать, сколько из тех переехавших французов реальных французов, а не Иваноффых?

бремя доказательства лежит на вас,это вы обвинили человека в обмане.

 

[Vladimir]

Это как? Строят обычно по плану. У вас каков план?

все идет обыденно.

 

[АГУ]

Зачем опровергать? В России работают иностранцы, это не закрытая информация. Также не является секретом, что кое-кто из россиян возвращается домой, не найдя счастья за границей. Например, бывший директор советской столовки, поработав в НЙ таксистом, вернулся обратно в свою столовку еще в 90-ые. Теперь сытый, толстый и богатый человек. Рассказывает всем, что все иммигранты в НЙ только моют посуду и работают таксистами. А вы можете сказать, сколько из тех переехавших французов реальных французов, а не Иваноффых?

бремя доказательства лежит на вас,это вы обвинили человека в обмане.

Но не в этих цифрах. Он сбрехал про семью на Западе. А цифры настолько мизерны, что их смешно даже опровергать. Это и так практически ноль.

 

[АГУ]

Это как? Строят обычно по плану. У вас каков план?

все идет обыденно.

То есть, как я и предполагал - толку ожидать не следует от вашего строительства.