По словам пресс-секретаря Государственной пограничной службы Украины Олега Слободяна, морские суда, приписанные к керченскому порту – «не являются украинскими». Сегодня эти добродии легко засунули куда подальше свою тупую речевку «Крим це УкраIна». Когда запахло жареным, они готовы признать российскую юрисдикцию полуострова. Речь идет о криминальной истории танкера «Смольный», задержанного сотрудниками погрануправления ФСБ в акватории Черного моря
— Говорить, что это судно украинское, будет не совсем правильно. Тем более, по последней информации, которая проходит по базам данных, это судно датируется октябрем 2014 года, и оно в украинские порты не заходило. Судно приписано к порту Керчи. Судовладелец не перерегистрировался на территории Украины, и из тех данных, которые есть на данный момент, он находится в Керчи, — пытается что-то доказать пан Слободян.
То есть, по словам официального представителя украинских силовиков– если судно приписано к керченскому порту и не проходило перерегистрацию в Украине, — значит, оно российское. Наверное, то же самое они скоро скажут про боевые корабли ВМСУ, до сих пор ржавеющие в крымских гаванях?
Как выяснили российские пограничники, в момент задержания на задержанном танкере не было капитана. Этот неизвестный капитан вовремя уплыл за горизонт. У экипажа, состоящего из 10 человек, отсутствовала вся служебная документация. Автоматизированная идентификационная система корабля не работала, потому «Смольный» был фактически невидим для портовых служб и государственных контролирующих органов. Главное, на корабле-«призраке» обнаружили свыше тысячи тонн мазута и 165 тонн дизельного топлива без документов, объясняющих источник его поступления.
— Фактически танкер «Смольный» являлся нелегальным скупщиком и продавцом топлива в открытом море, — считают осведомленные источники в ФСБ. По данным ведомства, судно с 2012 года, не заходя в порты, занималось покупкой и перепродажей топлива.
Первой стороной, сразу же выступившей с опровержениями, стал официальный Киев. Как говорится, на воре и шапка горит. Украинская сторона явно была в доле этого «черного» бизнеса. Однако тут же проявились власти Крыма. Глава республики Сергей Аксенов лично прокомментировал задержание. Он обещает сделать невыгодной рейдовую отгрузку топлива в Черном море.
— Мы будем создавать условия для того, чтобы людям не выгодно было нарушать закон в этой части, — ответственно в отличии от украинцев заявил Аксёнов. — Бороться с этим надо было года полтора назад, когда Крым возвратился на историческую родину. Сейчас этот процесс систематизируется. Так ли иначе совместно с оперативными службами и правительством мы найдем варианты решения этих вопросов!..
Вывод: Единственное, что предельно понятно – танкеры-«призраки» работают у побережья Крыма как минимум два последних года. И только с приходом России власти решили взять на абордаж первый пиратский борт.
